Olho Público apurou que a Força Aérea Brasileira (FAB) está realizando uma experiência para verificar a viabilidade de transferir para Salvador o Controle de Aproximação (APP, no jargão aeronáutico) do Aeroporto Internacional de Aracaju (SE). Controladores militares de tráfego aéreo que atuam na capital baiana e em Sergipe estão passando por treinamento para a nova rotina, que poderá ser acumulada definitivamente pelo Destacamento de Controle do Espaço Aéreo (DTCEA) de Salvador.
É o Controle de Aproximação que orienta aeronaves que se aproximam para pouso ou que já decolaram e estão se afastando. O espaço de atuação do Controle de Aproximação tem um raio de 74 quilômetros medidos a partir do aeroporto. Porém, enquanto estiver a uma distância de até 10 quilômetros da pista, os pilotos recebem orientações diretamente da torre de controle do aeroporto de destino ou partida.
Olho Público procurou a FAB para saber quando essa experiência será concluída, mas ainda aguarda uma resposta da assessoria de imprensa.
Antes de ser impactada pela pandemia de COVID-19, a movimentação no Aeroporto de Salvador foi de 7,8 milhões de passageiros, segundo dados de Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) referentes ao ano de 2019. No Aeroporto de Aracaju, que tem uma operação muito menor, o total de passageiros em 2019 foi de 110 mil.
Outra novidade no controle de tráfego aéreo na Bahia para este mês é a substituição do radar instalado pela FAB na década de 1990 em Bom Jesus da Lapa por um equipamento mais moderno, produzido no Brasil por uma empresa de São Paulo, a Omnisys. Segundo informação do fabricante, o novo modelo tem maior alcance (até 474 quilômetros) e pode contribuir para “diminuir com segurança os padrões de separação das aeronaves”.